Une gestion moteur programmable adaptée pour chaque usage
MS3PRO
La gamme PRO MEGASQUIRT est la dernière génération d’injection programmable.
MS3pro
La première version du modèle à destination des professionnels, prêt à affronter toutes les situations et pouvant gérer toutes les configurations moteur.
MS3pro EVO
Comme son nom l’indique la MS3pro EVO est une évolution de la MS3pro augmentée de fonctionnalités étendues. Boîtier robuste en aluminium totalement étanche.
MS3pro PNP
La version MS3pro PNP est une gamme de boîtiers plug and play qui permet de remplacer le calculateur d’origine d’un véhicule par un boitier programmable.
MS3PRO EVO+
La série MS3 PRO possède de telles spécifications qu’il est difficile de toutes les lister.
La MS3 pro EVO+ dispose des options suivantes pour ce qui est des sorties et entrées programmables:
-12 drivers d’injecteurs
-10 drivers d’allumage
-7 sorties digitales
-8 sorties PWM ou courant fort paramétrable
-9 entrées analogiques plus capteurs standard TPS IAT TempMOTEUR et capteur de pression collecteur d’admission 4bar, sonde barométrique intégrée et sonde de température CPU.
-8 sorties courant fort ou PWM
-12 entrées fréquence digitales
-5 conditionneurs pour capteur variable réluctance
-2 entrées capteur de cliquetis
Les options suivantes sont ainsi disponibles:
-Tuning basé sur l’efficacité volumétrique du moteur VE tuning
-Speed density, Alpha-n et débitmètre algorithme d’injection.
-12 cylindres allumage et injection séquentiels et plus possible.
-Tuning individuel sur chaque cylindre.
-Multi tables sélectionnables par switch.
-4 VVT contrôlables en même temps.
-Supporte un large panel de configurations position moteur comme les cibles 36-1, 36-2, 60-2, CAS et bien d’autres.
-Contrôle les moteurs WANKEL de MAZDA RX7
-Mémoire interne pour le DATA LOGGING
-Traction contrôle stratégie multiples.
-E85 FLEX FUEL SENSOR
-Enrichissement du mélange lors des pics de puissance pour préserver le moteur.
-Stratégies multiples d’enrichissement à l’accélération
-Contrôle de deux set d’injecteurs différents pour les applications fortes puissances.
-Contrôle KIT NOS wet/dry
-3 stages limiteurs de régime
-Frein de transmission et contrôle BUMP BOX pour le drag racing.
-LAUNCH CONTROL très avancé et paramétrable.
-Pit lane limiteur de vitesse et de régime moteur.
-Anti lag pour moteur turbo.
-Boost contrôle
-Séquentiel shift cut.
-Coupure allumage et injection paramétrable durant les changements de vitesses.
-Contrôle actuateur pneumatique pour le passage des rapports de boîte dragster par interrupteur avec baisse de régime moteur paramétrable.
-Contrôle actuateur de ralenti.
-Contrôle injection Methanol.
-Contrôle pompe à essence et pression.
-2 canaux d’entrée pour capteur de détonation.
-Multiples protections moteur paramétrables.
-Contrôle moto ventilateur.
-Contrôle de l’alternateur.
-Test mode avec TUNER STUDIO pour vérifier le bon fonctionnement.
Et encore d’autres possibilités que j’oublie de lister ici.
Comme toute injection MEGASQUITR la MS3 pro utilise le logiciel de tuning TUNER STUDIO
Tuner Studio est tout simplement le logiciel de tuning le plus performant du marché.
La connection BLUETOOTH vous permet de vous connecter sans fil à votre MS3 pro et ainsi tuner et faire des datalogues grâce au logiciel MEGA LOG VIEWER.
MS3PRO MINI
La MS3PRO Mini.
La derrière née de la famille MS3PRO en format min avec toutes les performances logicier identiques a la gamme MS3 dans un boitier plus petit avec moins d’entrées et de sorties disponible sur son connecteur unique.
-8 sorties injecteur pour faire du V8 carburant séquentiel
-4 sorties allumage logique 5v pour du 4 cylindre séquentiel ou du V8 étincelle perdue
-2 entrées conditionneur VR/Hall pour toutes les configurations
-4 entrées analogique standard en plus des entrées capteur TPS TempMoteur et TempAdmission
-1 capteur MAP 4bar pour montage turbo
-1 capteur de pression barométrique pour la correction altimétrique en temps reel
-1 sortie actuateur de ralenti PWM
-3 entrées digitales
– Connectivités CAN BUS et RS232
Aussi performante que la MS3PRO EVO mais plus petite et adaptée aux moteurs avec moins de cylindres comme les moteurs 4 cylindres ou 6 cylindres avec une taille contenue et un boitier plastique étanche mais aussi un prix plus contenue qui en fait une gestion premium mais abordable.
MICROSQUIRT AMPEFI
L’injection programmable MICROSQUIRT est comparable à une MEGASQUIRT2 mais dans un format tout CMS en boîtier plastique étanche.
Processeur FREESCALE MC9S12C64 comme la megasquirt2.
L’adjonction de plusieurs sorties programmables et d’une puce CAN bus permet à la MICROSQUIRT d’offrir une injection programmable ayant tout pour gérer un moteur quel qu’il soit.
-2 drivers d’injection pour pouvoir contrôler 4 injecteurs de façon semi-séquentielle ou tout autre setup selon votre configuration.
-2 drivers d’allumage au niveau logic 5v avec possibilité d’en ajouter 2 supplémentaire pour tout type de configuration.
-les 4 drivers d’allumage vous permettent de faire fonctionner un moteur 4 cylindres en mode allumage totalement séquentiel par exemple.
-Sorties programmables permettant de contrôler:
-un solénoïde de pression turbo.
-un kit NOS dry ou wet.
-ou un ventilateur de radiateur.
-ou tout ce dont vous aurez besoin.
-Entrée pour capteur FlexFuel pour une gestion de carburant mixé avec du bio éthanol.
-Entrée interrupteur de basculement entre plusieurs tables d’injection et d’allumage selon le choix de l’utilisateur (pour le bio carburant ou autre)
-Tables AFR 12×12 qui utilisées avec une sonde lambda large bande tel que la LSU4.9 permettent un contrôle avec retour d’information en temps réel et ainsi une correction du mélange air carburant en temps réel pour rester au plus proche de votre table AFR.
-Entrée contacteur d’embrayage pour l’activation du LAUNCH CONTROL et du contrôle du régime moteur pour passer les rapports sans lever le pied de l’accélérateur.
Cette liste est à titre d’exemple et n’est pas complète. Pour un descriptif complet de toutes les fonctionnalités vous pouvez vous rendre sur le site MSEXTRA.com et téléchargez les manuels complets.
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